Code: 0031054
  • Prix: € 9,50
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  • Disponibilité: 12 pièces
  • Temps d'emballage: 5 journées
  • Lieu objet: Carte

MALOSSI

 

RESSORT VARIATEUR


VERT

 

Variateur vert printemps

Dimensions : (Ø externe 57, 80 x 91 mm-Ø 3,9 mm fil-4,9 k)

 

MALOSSI 298323 CODE

 

Ressorts d’acier au silicium à teneur en carbone élevée,


traitement thermique, équilibré dynamiquement


verni au four et conçu et calculé pour chaque application spécifique.


PRINCIPALES APPLICATIONS :


APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SCARABEO 50 4 T (PIAGGIO C373M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SCARABEO 50 4 t 4V euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SCARABEO 50 2 T RUE (PIAGGIO)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SPORTCITY ONE 50 4 T (PIAGGIO C377M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SPORTCITY ONE 50 euro STREET 2 t 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SR (carb.) 50 2 t LC 2004 -> (PIAGGIO)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SR 50 R FACTORY 2 T LC (PIAGGIO C361M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA DITECH GP1 50 2 T LC (PIAGGIO C361M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Euro MOTARD APRILIA SR 50 2 t 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
APRILIA SR R (carb.) 50 2 t LC (PIAGGIO)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Euro de LC 2 t APRILIA SR 50 Street 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
DERBI ATLANTIS 50 2 t -> 2003-BULLET
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
DERBI GP1 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
DERBI GP1 OPEN 2 50 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
DERBI VARIANT de 2 t 50 Sport
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA DNA 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA FACILE DÉPLACEMENT 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA ICE 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
NRG PureJet 50 2 t LC < -2005
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA RUNNER 50 PureJet 2 t LC 2006 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA RUNNER SP 50 2 t LC < -2005
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA RUNNER SP 50 2 t LC 2006 -> (C451M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA RUNNER 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA STORM 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA STALKER 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
TYPHOON GILERA 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
GILERA TYPHOON X 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
ITALJET JET-SET 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
ITALJET TORPEDO 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
ITALJET TORPEDO NEW 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
KYMCO 2 T 12 K 50
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
KYMCO Dink 50 2 t euro 2 (KF10B)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
KYMCO DINK 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
LES GENS DE KYMCO 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
KYMCO SUPER 9 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
KYMCO TOP BOY-COBRA 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
2 50 4 t euro (C432M) MALAGUTI CENTRO
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MALAGUTI CIAK MASTER 50 4 t euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MBK BOOSTER 50 2 t euro 2 (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MBK BOOSTER NAKED 50 2 t euro 2 (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MBK BOOSTER NG 50 2 t euro 2 (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MBK BOOSTER ROCKET 50 2 t euro 2 (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
MBK STUNT 50 2 t euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT BUXY 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT ELYSEO 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT JET FORCE TSDI 50 2 T LC (HL 1)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT TREKKER 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT TREKKER 50 2 T TSDI
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT LUDIX 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2 T LC (HL 2)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT METAL-X 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT BUXY RS 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2 t LC 2004 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2 T (B1E 40 QMB)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 4 T (XS1P37QMA-2)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIGEONNEAU DE PEUGEOT 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT TREKKER 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Euro PEUGEOT TWEET ² RS 50 4 t 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT TWEET 50 4 t euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT VIVACITY 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2 T (FB2FP)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT X-FIGHT 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT X-FIGHT 2 50 2 t LC 2004 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT X-FIGHT 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PEUGEOT ZENITH 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO DIESIS 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO FLY 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO FLY 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO FLY 50 4 t 4V euro 2 NOUVEAU
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO LIBERTY 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO LIBERTY 50 c’est à dire 4 t euro 3 iGet (C541M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO LIBERTY 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Euro de PIAGGIO LIBERTY 50 4 t 4V 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Piaggio NRG MC2 < 50 2 t LC -1997
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Piaggio NRG MC2 LC 50 2 t 1998 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2 t LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO LIBERTY 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Piaggio NRG MC3 DT 50 2 t
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Piaggio NRG MC3 DD 50 2 t LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NTT 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NRG Power DD 50 2 t LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NRG Power DT 50 2 t (C453M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2 t LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO QUARTZ 50 2 T LC
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO TYPHOON 50 2 t 2007-2010 >
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO TYPHOON 50 2 t euro 2 2011 -> (C421M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO ZIP 50 2 t de pilote rapide
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO ZIP 50 2 t 2000 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO ZIP 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO ZIP SP 50 2 t LC 2001 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
PIAGGIO ZIP 50 2 t LC SP < -2000
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
SYM SYMPHONY 50 4 t euro 2 (XS1P37QMA-2)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA ET4 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA ET2 50 2 t 2000 ->
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA ET2 50 2 t < -1999
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA LX 50 2 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA LX 50 4 T
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA LX 50 4 t 4V euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Vespa Primavera 50 2 t euro 2 (C533M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Vespa Primavera 50 4 t 4V euro 2 (C532M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
VESPA 50 schillings 2 t euro 2 (C381M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Vespa S 50 4 t 4V euro 2 (C386M)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Vespa Sprint 50 2 t euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
Vespa Sprint 50 4 t 4V euro 2
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
50 euros de 2 t de Yamaha BW 2 (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
De Yamaha BW Original/Naked 50 2 t euro 2 2010 -> (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %
NG euro 2 50 2 t de Yamaha BW (A137E)
l’original Variator Multivar et-augmentation de rigidité par rapport à la série de printemps : + 60 %


Produits sont réservés uniquement aux courses

dans des endroits réservés à cet effet et

conformément aux exigences des autorités compétentes pour les événements sportifs.

Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvais usage.

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